如今，消費(fèi)市場(chǎng)和服務(wù)的所有領(lǐng)域，包括貨物運(yùn)輸，包括要求或更高。貨物運(yùn)輸是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，敏感產(chǎn)品，如易腐貨物，更是這樣。在良好的狀態(tài)保持其他國(guó)家的魚(yú)類(lèi)或水果，容易在飯桌上吸引消費(fèi)者。在整個(gè)物流過(guò)程中，從起點(diǎn)到最終分發(fā)點(diǎn)，我們需要一個(gè)成熟的質(zhì)量管理體系。所以西安長(zhǎng)途物流公司易腐貨物運(yùn)輸如何？

易腐貨物是由于任何產(chǎn)品質(zhì)量下降的隨著時(shí)間的推移環(huán)境條件，如肉類(lèi)和肉類(lèi)副產(chǎn)品，魚(yú)和海鮮，奶制品，水果和蔬菜，花卉，藥品和化學(xué)品。由于它們的化學(xué)和/或生理特征的，這些產(chǎn)品短命;他們更有可能在運(yùn)輸過(guò)程中遭受?chē)?yán)重和不可挽回的損失，特別是如果溫度不符合的話是一致的。

我們必須在這些產(chǎn)品的非常小心，并有效處理，以保護(hù)他們，讓他們?cè)诹己玫臓顟B(tài)，當(dāng)他們到達(dá)最終消費(fèi)者。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要記住的關(guān)鍵因素是時(shí)間，隔離和絕緣。之間收獲和產(chǎn)品銷(xiāo)售后，大部分損失發(fā)生。造成的破壞將影響到最終消費(fèi)者，并引起了銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的嚴(yán)重虧損。正如前面提到的，運(yùn)輸易腐貨物冷鏈的主要問(wèn)題是尊重盡可能，因?yàn)樗梢员ＷC產(chǎn)品的性能保持不變。

在貨車(chē)的控制溫度交通：創(chuàng)建以下類(lèi)型的運(yùn)輸車(chē)輛，使易腐產(chǎn)品，以保持理想的溫度：恒溫：墻壁，門(mén)，天花板和地板，限制了外部和內(nèi)部的卡車(chē)之間的熱交換。冷藏：冷的非機(jī)械源，并且可以降低內(nèi)部溫度以保持平均溫度為30℃以外，以-20℃。

冰箱：具有冷的生產(chǎn)系統(tǒng)，可以減少空間的內(nèi)部溫度，并保持在-12oC的恒定溫度到-20℃。 西安長(zhǎng)途物流公司表達(dá)易腐貨物運(yùn)輸是受本協(xié)議套“協(xié)定這樣的運(yùn)輸易腐食品的專用設(shè)備和協(xié)議的國(guó)際運(yùn)輸”（ATP條約）制定標(biāo)準(zhǔn)，以確保食品的運(yùn)輸最佳條件。