西安長(zhǎng)途貨運(yùn)公司認(rèn)為環(huán)境條件在物流運(yùn)輸中很重要，尤其是下雨天，各方面對(duì)我們物流運(yùn)輸都不利，那么物流貨車(chē)在下雨天該如何行使，下雨天對(duì)貨車(chē)運(yùn)輸有哪些潛在危害？雨天能見(jiàn)度大幅下降，可視距離大大縮短。路面的路線反射作用，致使難以看清路面上劃的標(biāo)棧，整體視野低下。

落下的雨水和超車(chē)時(shí)飛濺起來(lái)的水滴沾附在擋風(fēng)玻璃外面，駕駛員只能看清雨刷器掃過(guò)的部分。濕氣使擋風(fēng)玻璃內(nèi)面蒙上薄霧而模糊不清，嚴(yán)重影響了后視效果。輪胎與路面的附著系數(shù)明顯下降。比如;干瀝青路的附著系數(shù)為0.6，濕瀝青路的附著系數(shù)減小為此0.4，即減少三分之一，因此，制動(dòng)距離將起很大變化，一般增加一至二倍左右。

車(chē)速越高，附著系數(shù)越低。 “水滑”現(xiàn)象。高速公路在設(shè)計(jì)中，在其道路的橫斷面上已經(jīng)設(shè)計(jì)了防止積水的橫坡，但是在大到暴雨的天氣中，在公路面上形成2毫米至8毫米甚至更厚的水膜。如機(jī)動(dòng)車(chē)高速行駛，將使車(chē)輪上浮，輪胎與道路表面失去附著力，造成車(chē)輛在積水路面上滑行。

此時(shí)，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向都將失效，汽車(chē)因無(wú)法控制而處于危險(xiǎn)境地。“水滑”現(xiàn)象在駕駛室內(nèi)表現(xiàn)為方向盤(pán)變得畸輕，駕駛員稱(chēng)為汽車(chē)發(fā)漂。這是汽車(chē)失控的前兆。

汽車(chē)出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象的臨界車(chē)速輪胎氣壓，輪胎磨損程度,積水路面的水深、車(chē)重、路而狀態(tài)不同而各異。其中小型客車(chē)比大型客車(chē)、貸運(yùn)汽車(chē)更容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。 遇大暴雨天氣，高速公路的邊坡有滑塌危險(xiǎn)，挖方路段有落石危險(xiǎn)。所以西安長(zhǎng)途貨運(yùn)公司認(rèn)為司機(jī)一定要在雨天的環(huán)境要十分謹(jǐn)慎，車(chē)不要開(kāi)得太快，了解環(huán)境潛在的危害可以增加物流運(yùn)輸安全系數(shù)，還希望司機(jī)們能夠注意!