今年前三季度，我國經(jīng)濟運行延續(xù)了穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。在此背景下，物流運行延續(xù)了良好發(fā)展的勢頭。物流需求增長總體平穩(wěn)，需求結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，物流市場規(guī)模呈現(xiàn)較快擴展勢頭，物流企業(yè)經(jīng)營總體向好;物流運行質(zhì)量進一步提高，物流單位物流成本穩(wěn)中趨降。

一、2017年前三季度物流供需關(guān)系改善，質(zhì)量提升(一)物流需求增速平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化進一步加強社會物流總額平穩(wěn)增長,物流需求結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。前三季度，全國社會物流總額為184.8萬億元，按可比價格計算，同比增長6.9%。從需求結(jié)構(gòu)看，消費對物流需求增長的拉動作用上升，網(wǎng)絡(luò)購物與電子商務(wù)日趨繁榮，單位與居民物品物流總額保持高速增長，占比持續(xù)提高;內(nèi)外需的拉動作用有所增強，與去年相比國際物流需求增速穩(wěn)中有升;工業(yè)物流需求占比趨緩，其中大宗商品等高耗能產(chǎn)業(yè)物流需求持續(xù)回落，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)等新興行業(yè)繼續(xù)保持較高增長，新動能繼續(xù)成為推動經(jīng)濟平穩(wěn)增長的重要動力。

工業(yè)品物流需求穩(wěn)定增長。前三季度，工業(yè)品物流總額171.0萬億，按可比價計算，同比增長6.7%，增速比上年同期提高0.7個百分點。

工業(yè)品物流總額占比超9成，在當前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下，工業(yè)物流需求結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，占比有所趨緩。從結(jié)構(gòu)變化看，一是采礦等六大高耗能行業(yè)物流需求低位回落。前三季度，采礦業(yè)物流需求同比下降1.6%，降幅擴大1.2個百分點;六大高耗能行業(yè)同比增長3.1%，比上年同期回落2.7個百分點;二是裝備制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)物流需求加速增長。裝備制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)物流需求分別同比增長11.6%和13.4%，增速分別高于工業(yè)品物流總額4.9和6.7個百分點，較上年同期分別加快2.5和2.8個百分點，較上半年分別加快0.1和0.3個百分點。

進口物流需求量穩(wěn)中有升。在需求回暖、大宗商品價格回升及等因素帶動下，前三季度國際物流需求穩(wěn)中有升。1-9月進口物流總額7.2萬億元，同比增長10.8%，增速比上年提高3.7個百分點，年內(nèi)預計可保持10%左右的增長。

從不同品類看，鐵礦砂、原油和天然氣等大宗商品進口物流量繼續(xù)保持增長。前三季度，鐵礦砂8.17億噸，同比增長7.1%;原油3.18億噸，增長12.2%;大豆7145萬噸，增長15.5%;天然氣4838萬噸，增長22.3%;成品油2241萬噸，增長4.2%。

消費帶動相關(guān)物流需求保持平穩(wěn)較快增長。前三季度，與消費相關(guān)的單位與居民物品物流總額保持同比30.8%的高速增長，增速高于社會物流總額24個百分點，占比比上年同期提高0.1個百分點，顯示消費帶動物流需求的基礎(chǔ)支撐作用較為強勁。

其中，電商等新興業(yè)態(tài)物流需求加速回升。前三季度，中國電商物流指數(shù)中的總業(yè)務(wù)量指數(shù)為138.5點，反映出前三季度電商物流業(yè)務(wù)量增速超過30%。進入9月持續(xù)回升，業(yè)務(wù)量指數(shù)為148.4點，比8月份回升10.2點，比7月份回升10.8點。分地區(qū)來看，四大主要地區(qū)增速也全面回升，9月份東、中、西、東北總業(yè)務(wù)量指數(shù)分別為146.6點、151.2點、153點和147.6點，回升幅度均在10個點以上。

(二)物流市場規(guī)模平穩(wěn)較快增長，重點領(lǐng)域加速發(fā)展

前三季度，物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴大，物流業(yè)總收入6.3萬億，同比增長13.3%，增速比上年同期提高8.6個百分點。

物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢明顯，供給體系的質(zhì)量和效率穩(wěn)步提升，部分重點細分領(lǐng)域加速發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)+、消費升級的帶動下，相關(guān)的郵政快遞物流收入同比增長超過20%，增速比上半年提高0.4個百分點;隨著食品安全受到關(guān)注，冷鏈物流市場收入同比增長在9%左右。

(三)物流服務(wù)價格穩(wěn)中趨升

前三季度，物流服務(wù)價格總體平穩(wěn)。進入9月，在需求回升的帶動下，價格穩(wěn)中趨升。

公路物流運價企穩(wěn)。由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)1-9月為107.7點，同比增長7.8%;9月為103.9點，環(huán)比回落0.1%，但回落幅度明顯收窄。從走勢看，公路運價水平總體仍高于上年同期，一是去年第四季度治超新政出臺以來，公路供需矛盾得以緩解，物流價格持續(xù)上漲;二是今年公路物流市場需求總體向好，從歷史數(shù)據(jù)走勢看，7、8月回落應(yīng)屬短期波動，進入9月隨著物流運輸環(huán)境趨好及需求回升，部分車型、區(qū)域運價企穩(wěn)回升。

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌不一。其中，以大宗商品及區(qū)域間運輸為主的整車指數(shù)環(huán)比回落0.04%，至101.7點，但仍比上年同期增長11.5%。零擔指數(shù)總體趨緩，其中，零擔輕貨指數(shù)比上月回落0.44%，至111.4點;零擔重貨指數(shù)比上月回升0.02%，至103.3點。

海運價格趨穩(wěn)回升。今年以來，海運需求總體回升，供需矛盾有所緩解，進入9月，受煤炭供給緊張及煤價上漲等因素影響，沿海散貨運輸需求高漲，運價持續(xù)回升。交通部發(fā)布的中國沿海(散貨)運價指數(shù)1-9月平均為1079.86點，同比增長25.8%;9月為1182.86點，較上月回升4.98%。其中，煤炭、金屬礦石、糧食貨種運價指數(shù)均較上月出現(xiàn)不同程度回升，成品油、原油貨種運價指數(shù)維持穩(wěn)定。

(四)物流費用穩(wěn)中趨降

前三季度社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，表明每萬元 GDP所消耗的社會物流總費用為1450元。比上半年的1460元下降0.7%，比一季度的1490元下降2.7%，年內(nèi)呈現(xiàn)連續(xù)回落態(tài)勢。

總體來看，物流成本水平的回落是近年來以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，降本增效等一系列宏觀、產(chǎn)業(yè)政策成效的體現(xiàn)。

一是由于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的持續(xù)調(diào)整，前三季度我國服務(wù)業(yè)占GDP比重已上升至52.9%，比上年同期0.1個百分點。歷史數(shù)據(jù)表明，服務(wù)業(yè)占GDP的比重每上升1個百分點，物流費用與GDP的比率下降約0.3-0.4個百分點。

二是由于經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效初顯。工業(yè)品物流中高價值、高品質(zhì)的物流需求持續(xù)快速增長，今年以來汽車、通用設(shè)備、醫(yī)藥等物流領(lǐng)域需求增長10%以上，大宗能源原材料物流需求和實物量低速增長，鋼鐵、有色增長不到1%，煤炭運量比峰值低7%左右，與此相適應(yīng)，物流成本水平也逐步進入低速增長期。

三是得益于組織模式的持續(xù)創(chuàng)新，物流運行的效率與質(zhì)量不斷提升。近年來圍繞優(yōu)化資源配置、提升全要素生產(chǎn)率的管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，企業(yè)著力創(chuàng)新組織模式，實現(xiàn)分散資源的互聯(lián)共享，促進生產(chǎn)經(jīng)營的組織化和集約化。

運輸物流有所優(yōu)化，協(xié)同性增強。在多式聯(lián)運示范等相關(guān)舉措推動下，運輸物流效率提升，物流成本有所回落。前三季度，運輸費用同比增長12.6%，但增速比上半年回落0.4個百分點。運輸費用的回落，其一是由于運輸物流結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，數(shù)據(jù)顯示，鐵路貨運量同比增長16.7%，占比提高1.1個百分點;鐵路貨運服務(wù)水平有效改善，與公路、水路等運輸方式配合更為緊密;二是運輸物流協(xié)同性有所增強，運輸費用中的裝卸搬運費用占比較上半年回落1.6個百分點，顯示各運輸方式間周轉(zhuǎn)有所減少，運輸物流效率有所提升。

倉儲物流周轉(zhuǎn)持續(xù)高位，期末庫存有所回落。9月份，中國倉儲指數(shù)中的平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)較上月回升1.1個百分點，為51.1%，并已連續(xù)七個月未曾落入收縮區(qū)間。其中，有色、木材等生產(chǎn)資料類商品及紡織品類等生活資料類商品周轉(zhuǎn)效率較上月有所加快。期末庫存指數(shù)較上月回落2.6個百分點，為47.9%。兩項指數(shù)綜合來看，反映出前三季度倉儲物流效率有所改善，倉儲貨物快進快出，庫存在低位水平上再次下降，倉儲物流周轉(zhuǎn)效率不斷加快的態(tài)勢得以延續(xù)。

四是著力降低制度性成本。這兩年，國務(wù)院連續(xù)出臺了降低成本的措施，今年國辦又印發(fā)《關(guān)于進一步推進物流降本增效，促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》，從激發(fā)活力、減輕負擔、提升能力、提高效率、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、信息暢通、營商環(huán)境等七大方面提出了27項具體措施，著力解決關(guān)鍵環(huán)節(jié)的難點問題。日前，國辦印發(fā)了《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導意見》(國辦發(fā)〔2017〕84號，)，部署供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用有關(guān)工作，推動我國供應(yīng)鏈發(fā)展水平全面提升。

(五)物流企業(yè)經(jīng)營狀況有所好轉(zhuǎn)

從企業(yè)情況看，前三季度物流企業(yè)經(jīng)營活動整體趨升，盈利水平有所提升。當前，我國物流業(yè)正處于以轉(zhuǎn)型升級為主線的發(fā)展新階段，物流企業(yè)逐步向效率提升、創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。前三季度，物流業(yè)景氣指數(shù)中的主營業(yè)務(wù)利潤在指數(shù)為51.4%，比上年提高1.6個百分點，顯示企業(yè)經(jīng)營狀況有所好轉(zhuǎn)。

(六)物流相關(guān)領(lǐng)域投入不斷增加

前三季度，物流相關(guān)領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資超過4.3萬億，同比增長15.2%;物流業(yè)景氣指數(shù)中的固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)平均為53.5%，回升1.1個百分點，物流領(lǐng)域投資持續(xù)增加。物流基礎(chǔ)設(shè)施短板領(lǐng)域投資持續(xù)發(fā)力，其中道路運輸業(yè)投資增長24.9%。

(七)物流就業(yè)形勢平穩(wěn)

前三季度，物流業(yè)景氣指數(shù)中的從業(yè)人員指數(shù)為51.6%，比上年提高1.9個百分點，顯示出今年以來物流行業(yè)整體從業(yè)人員增勢平穩(wěn)。電商等新興業(yè)態(tài)對就業(yè)拉動明顯，相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員增長明顯，人員指數(shù)回升，成本指數(shù)繼續(xù)保持高位。9月份，中國電商物流指數(shù)中的人員指數(shù)為132.3點，比上月回升4.1點。

二、四季度物流運行走勢判斷(一)外部經(jīng)濟環(huán)境整體趨好

從外部環(huán)境來看，發(fā)達國家經(jīng)濟復蘇態(tài)勢仍在持續(xù)，新興經(jīng)濟體保持增長，全球制造業(yè)和國際貿(mào)易回暖。10月份，國際貨幣基金組織預測全球經(jīng)濟增長3.6%，比4月份預測值上調(diào)0.2個百分點，比2016年加快0.4個百分點。在外部需求的帶動下，我國出口形勢有所好轉(zhuǎn)。1-9月制造業(yè)新出口訂單指數(shù)均值50.9%，較去年同期上升1.9個百分點。9月，新出口訂單指數(shù)經(jīng)歷連續(xù)兩月回落后反彈回升，較上月上升0.9個百分點，達到51%以上。表明三季度外部需求在波動中趨穩(wěn)。預期隨著一帶一路戰(zhàn)略的逐步推進，外貿(mào)形勢具備繼續(xù)回穩(wěn)向好的基礎(chǔ)，進而帶動相關(guān)物流需求的增長。

(二)國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中向好基礎(chǔ)逐漸鞏固

1.先行指數(shù)創(chuàng)出新高，積極因素持續(xù)累積

9月份，制造業(yè)PMI指數(shù)在連續(xù)12個月保持在51%以上的基礎(chǔ)上，又上一個新臺階，達到52.4%，指數(shù)水平創(chuàng)下近年來新常態(tài)經(jīng)濟形勢下最高記錄;非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)結(jié)束連續(xù)回調(diào)走勢，環(huán)比上升2個百分點，達到55.4%，創(chuàng)出年內(nèi)新高。數(shù)據(jù)變化顯示8月份經(jīng)濟相關(guān)數(shù)據(jù)的波動，在較大概率上是受短期性因素影響，經(jīng)濟保持穩(wěn)中向好的內(nèi)在基礎(chǔ)基本鞏固，“保穩(wěn)助升”的積極力量在持續(xù)累積過程中，逐漸顯示引領(lǐng)和主導作用。

2.市場需求明顯改善，產(chǎn)需銜接合理

9月，制造業(yè)新訂單指數(shù)較上月上升1.7個百分點，達到54.8%，為最近5年高點。從企業(yè)調(diào)查來看，反映訂單不足的企業(yè)數(shù)量，最近三個月持續(xù)下降，在調(diào)查企業(yè)中所占比重9月份降至35.9%，為2013年3月份以來的最低值。從生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)對比來看，持續(xù)以來的生產(chǎn)指數(shù)高于新訂單指數(shù)的局面改變，新訂單指數(shù)反超生產(chǎn)指數(shù)0.1個百分點，顯示產(chǎn)需銜接較為理想。

3企業(yè)經(jīng)營活動整體趨升

從市場主體來看，企業(yè)經(jīng)營活動整體趨升。大型企業(yè)PMI指數(shù)，今年以來基本上穩(wěn)定在53%左右較高水平，9月份較上月上升1個百分點，達到53.8%，顯示大型企業(yè)在企業(yè)重組、經(jīng)營模式創(chuàng)新中增強了實力，穩(wěn)經(jīng)濟的支撐作用突出。與此同時，中小企業(yè)也是穩(wěn)中趨升，今年以來中型企業(yè)PMI指數(shù)基本穩(wěn)定在50%以上，小型企業(yè)PMI指數(shù)目前也保持在49%以上。

綜合來看，9月份，PMI訂單類指數(shù)均有提高，表明國內(nèi)外市場需求繼續(xù)恢復，進出口增長可能回升;產(chǎn)成品庫存指數(shù)降低，采購量、原材料庫存指數(shù)提高，反映企業(yè)生產(chǎn)比較活躍。預計經(jīng)濟穩(wěn)中向好的基本發(fā)展態(tài)勢，四季度將繼續(xù)延續(xù)。在此背景下，物流需求整體穩(wěn)中趨升，物流業(yè)景氣指數(shù)仍保持在50%以上，物流業(yè)處在景氣區(qū)間。社會物流運行總體平穩(wěn)，穩(wěn)中有升的基本態(tài)勢仍未改變。

從后期走勢看， PMI指數(shù)連續(xù)12個月保持在51%以上，經(jīng)濟保持穩(wěn)中向好的內(nèi)在基礎(chǔ)基本鞏固，市場需求和企業(yè)預期較好，采購、生產(chǎn)等經(jīng)營活動積極，四季度相關(guān)社會物流需求有望延續(xù)回升態(tài)勢;從物流業(yè)景氣指數(shù)中的先行指標看，9月業(yè)務(wù)活動預期指數(shù)和新訂單指數(shù)分別位于55.8% 和54.3%，仍維持較高水平，預示未來物流運行的需求基礎(chǔ)進一步鞏固。

綜上所述，四季度社會物流需求有望企穩(wěn)回升，物流業(yè)務(wù)活動也將呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢，預計全年社會物流總額可比增長在7%左右。

本文轉(zhuǎn)自中國物流與采購網(wǎng)